多家上市航司接踵表现10月运营数据。全体来看，搭客盘活量多量闭幕显明增长，客座率捏续保捏高位，这意味着四季度行业景气度有望捏续好转。

　　具体来看，11月17日晚间，中国国航公告，2025年10月，公司及所属子公司统一搭客盘活量（按收入客公里计）同比高涨。客运运力插足（按可用座位公里计）同比高涨4.3%，搭客盘活量同比高涨8.7%。其中，中国国航国内客运运力插足同比高涨3.2%，搭客盘活量同比高涨5.5%；海外客运运力插足同比高涨7.5%，搭客盘活量同比高涨17.6%；地区客运运力插足同比高涨0.6%，搭客盘活量同比高涨7.7%。平均客座率85.3%，同比高涨3.4个百分点。同期，中国国航国内航路同比高涨2.0个百分点，海外航路同比高涨7.0个百分点，地区航路同比高涨5.0个百分点。

　　货运方面，中国国航货运运力插足（按可用货运吨公里计）同比下落0.9%，货邮盘活量（按收入货运吨公里计）同比高涨3.1%。货运送运率为38.9%，同比高涨1.5个百分点。

　　同日，中国东航公告，公司2025年10月客运运力插足（按可用座公里计）同比高涨6.84%；搭客盘活量（按客运东谈主公里计）同比高涨10.58%；客座率为87.52%，同比高涨2.97个百分点。2025年10月货邮盘活量（按货邮载运吨公里计）同比高涨14.59%。

　　此前，南边航空和海航控股表现的干整个据也浮现，10月多项运营目的闭幕显明增长。

　　11月14日晚间，南边航空公告，2025年10月，公司及所属子公司客运运力插足同比高涨7.53%,其中国内、地区和海外辩认同比高涨4.94%、8.54%和15.29%；搭客盘活量（按收入客公里计）同比高涨8.83%，其中国内、地区和海外辩认同比高涨6.78%、8.48%和15.21%；客座率为87.89%，同比高涨1.05个百分点，其中国内同比高涨1.54个百分点，地区和海外辩认同比下落0.05和0.06个百分点。

　　此外，海航控股表现10月主要运营数据浮现，2025年10月，公司客运运力插足（按可应用客公里计）同比增长6.81%，收入客公里同比增长7.33%，搭客运送量同比增长3.59%。货邮运收入吨公里同比增长25.37%，货运及邮运量同比增长20.07%，货邮载运率同比增长4.37个百分点。10月，公司引进1架A330NEO飞机、1架A321NEO飞机、2架737—8MAX飞机。遗弃2025年10月底，集团整个运营358架飞机。

　　近期，信达证券发布航空运送月度专题阐述称，客座率高位、票价捏续回正，看好四季度出行回暖。2025年头于今，行业客座率捏续高位，国表里航路出行两旺，近期票价已闭幕捏续转正，航司单元座收或显赫设置。同期，跟着“反内卷”设施落实，行业坏心廉价气候有望消减，或能带动票价有所设置，进一步鼓励航司单元座收回升。类似油价下行带来的本钱下落欧洲杯体育，航司盈利或能进一步增长。